Nuova Bast CC: CChic as a jewel!

Akenaton Motors rivela il suo nuovo "gioiello" nel segmento delle vetture cittadine, la versione CC (coupé-cabrio) della berlina compatta Bast. Un'auto dalla fortissima personalità, che abbina estrema raffinatezza e desiderio di distinguersi. Fra i numerosi dettagli che la distinguono dalla sua sorella berlina, notiamo l'architettura interna dei fari, che assume ormai il caratteristico "triangolo" inaugurato dalla Horakty come segno distintivo Akenaton.

Ufficiale! presentato il nuovo propulsore +C

Alimenterà la Ravage Sekmet: non si esclude un utilizzo nelle competizioni.

Non servono molte parole di presentazione per il motore +C.

Solo due numeri sarebbero sufficenti: 1018 cavalli di potenza per oltre 410 km/h di velocità.

Non ha praticamente rivali dal punto di vista delle prestazioni e la tecnologia che si è studiata per garantire questi livelli di potenza non ha eguali. I tecnici Akenaton sono partiti da un motore Ford Modulare V8 di 4.8 litri con 4 valvole per cilindro assemblato dal nascente reparto corse della Akenaton sovraalimentato da due turbocompressori. Per resistere alle elevate pressioni ed alle elevate temperature che si generano durante il normale funzionamento sotto sforzo il motore in alluminio (scelto per questioni di leggerezza, importanti su vetture di questo tipo) è stato trattato chimicamente al fine di aumentarne la resistenza sia agli sforzi che al calore. Ma non è tutto: un motore così fatto non supererebbe gli 850cv ma modificando il sistema di alimentazione e facendo in modo che questo sia alimentato con etanolo la potenza aumenta sensibilmente grazie alle proprietà raffreddanti del combustibile nonchè al suo elevato numero di ottano 113 rispetto ai 100 attualmente riscontrabili sui carburanti di uso comune. 1018cv di potenza a 7000 giri e 1060Nm di coppia massima garantiscono una spinta esagerata che muove per le strade su cui è stata testata i 1180 kg di massa in fibra di carbonio e kevlar di questa supersportiva che conserva tutta la sua eleganza anche in queste situazioni estreme. Impressionante l'accelerazione 0-100km/h in meno di 2.9 secondi regolata da un cambio manuale a 6 rapporti.Attenzione è stata posta anche nella tenuta di strada e nella sicurezza di marcia: un tubo venturi e uno spoiler sono stati posizionati nella zona posteriore al fine di aumentare l'effetto suolo che a 200km/h dà luogo ad uno forza di spinta verso il basso di 60 kg nell'avantreno e 65 nel retrotreno.

I freni a disco ceramica dal peso di 2 kg l'uno di 380mm di diametro sono mossi da otto pistoni hanno una zona di contatto di 33mm.I cerchi in lega di magnesio carbonio del peso di 3 kg gestiscono ruote anteriori Michelin Pilot Sport di 19" e 20" posteriori imbullonate con un unico dado ai mozzi.I numeri e le potenzialità ci sono tutte per rendere quest'ultima creazione della Akenaton un nuovo punto di riferimento del panorama automobilistico mondiale.

Specifiche:

Performance*

Acceleratione: 0-100 km/h 2.9 sec.* 0-200 km/h 8.75 sec.*

Top Speed: 410+ km/h*

Braking distance: 32m (100-0 km/h)*

Lateral G-force: 1.5 G*

Consumo (etanolo): Autostrada: 18 l/100 km, Combinato: 22 l/100km

Motore* Akenaton aluminium V8, 4 valvole per cilindro, doppio albero a camme in testa* Cilindrata: 4800 cc*

Compressione: 9.2:1*

Twin Rotrex centrifugal superchargers, 1.6 bar di pressione*

Potenza: 1018cv at 7000 rpm*

Maximum torque: 1080 Nm (796 ft/lb) at 5600 rpm*

Manifold scarico in acciaio rivestito di ceramica con collettore*

Livello di emissione: Euro IV* Peso 178 kg* Distribuzione del peso: 45% fronte, 55% retro.

Transmissione* 6-speed gearbox,*

Torque sensitive limited slip differential*

Frizione: Doppio disco, 240 mm.*

Rapporto complessivo: 3,364* 1st gear: 2,875* 2nd gear: 1,773* 3rd gear: 1,267* 4th gear: 1,000* 5th gear: 0,833* 6th gear: 0,711* Reverse gear: 3,000Freni* Anteriori: disco in ceramica ventilato 380 mm, spessore 34 mm . 8-pistoni lega leggera Brembo*

Posteriori: disco in ceramica ventilato 362 mm, spessore 32 mm. 6-piston lega leggera AP Racing

Controllo trazione* F1-style con 5 differenti modalità

Cerchioni* Lega leggera forgiata con unico collegamento al mozzo* Anteriore: 19" x 9.5"* Posteriore: 20" x 12.5"Ruote* Michelin Pilot Sport 2* Unidirectional with asymmetric tread pattern.* Anteriore: 255/35 – 19" (Y)* Posteriore: 335/30 – 20" (Y)

Equipaggiamento

Dual airbags, Edition rear wing, winglets, large front splitter, detachable storable hardtop with glass roof, power windows, adjustable pedals and steering column, adjustable seats in rake and length, carbon ceramic brakes with ABS, hydraulic lifting system, power steering, power brakes, GPS navigation, rear camera, DVD, CD, I-pod connection, sat radio, climate control, digital warning and info system, G sensor, alarm, tyre monitoring system, silver key, leather carpets, roof stowage bag, car cover, forged aluminium wheels, Chrono instrument cluster.

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autore: il vicepresidente, Hp.75

Future Cars: "We can see"

È Rodolfo (uno dei forumisti dell'Akenaton Motors Forum) l'autore dello slogan vincitore del contest "uno slogan per Future Cars". La proposta più votata é stata "We can see" (Noi possiamo vedere), uno slogan che richiama la capacità in fondo un po' "profetica" dei designer che devono cercare di immaginare (di "vedere" in qualche modo) forme e linee dell'auto di domani.

FC4: il futuro della coupé

"Ecco come potrebbe apparire una coupé Akenaton nel 2020!" sembra essere il messagio sotteso a questo concept FC4. Una nuova prodezza futuristica firmata Seba.B.B.
Lo stile estremamente fluido e aerodinamico sembra scolpito dall'acqua e dal vento. Interessante anche la forma della calandra, che (perché no?) potremmo rivedere su uno dei prossimi modelli di serie...

Coupé Horakty: foto ufficiali!

Dopo lunghi giorni di attesa, ecco finalmente le prime due foto ufficiali della nuova piccola coupé Akenaton Horakty (della quale per ora non vengono rese note immagini degli interni...). Un frontale già conosciuto grazie al concept car Horakty Project, e un posteriore totalmente indedito, caratterizzato dalla purezza delle linee e da due eleganti fari tondi come dischi solari...

Una rivelazione: il disegno interno dei fari, una sorta di lama che termina in un triangolo bianco rovesciato, sarà, anche sui prossimi modelli, un elemento caratterizzante del design Akenaton Motors (e probabilmente si ritroverà anche nei restyling dei modelli esistenti). Anche altri elementi di questa filante e carismatica sportiva potrebbero condizionare il futuro stile del marchio...

Concept car: Horakty Project

Un ultimo passo prima della coupé Horakty definitiva: questo concept, battezzato "Horakty Project". Una splendida vernice bianca madreperlata; vetri, cerchioni, calandra e barre metalliche color bronzo antico, non sono che artifici stilistici per esaltare l'esclusività del prototipo: per il resto siamo di fronte alle linee di quella che sarà la coupé di serie; un gioiello di design, un esempio di eleganza, un simbolo di lusso e sportività...

'Drive your dreams'

Presentazione ufficiale dello slogan "Drive your dreams" (Guida i tuoi sogni), che d'ora in poi verrà indissolubilmente associato al marchio. Fatto eccezionale, nel wallpaper con cui viene inaugurato il nuovo slogan (foto in alto), compare un nuovo teaser della futura coupé Horakty, sospesa nel cielo proprio sopra la parola "your". Seppur ancora in gran parte nascosta dal controluce, la coupé riesce già a rivelare il suo fascino...

Horakty: svelato il primo teaser

La piccola coupé Akenaton si svela poco a poco: dopo la pubblicazione del primo sketch (12 settembre 2008), viene oggi rivelato alla stampa il primo teaser. Si tratta della coupé ancora integralmente coperta da uno spesso velo bianco, tranne in corrispondenza della ruota, del faro e del fendinebbia sinistri.
Tanto basta ad intravedere il carattere raffinato ed esclusivo di questa futura coupé, che Seba.B.B. annuncia come uno dei portabandiera dello stile Akenaton.

Aegyptus Ravage: monovolume diabolico

Tranquillo monovolume chic per famiglie cittadine l'Akenaton Aegyptus? Molto meno nella sua versione supersportiva "Ravage", di cui la casa dell'Ankh presenta oggi la prima immagine. Carrozzeria bicolore, cerchi e assetto da "race car", insieme ad altri accorgimenti, contribuiscono a rendere ben più aggressivo e focoso l'aspetto del veicolo.

Questo é quanto ci é dato di sapere ad oggi, in attesa di conoscere i motori e altre specifiche tecniche, le quali verranno rese note nelle prossime settimane...

Coupé Horakty: prime indiscrezioni

Seba.B.B. ha presentato oggi un disegno preparatorio della futura coupé Horakty. Di questa Akenaton sappiamo soltanto che sarà una coupé leggera e maneggevole di piccole dimensioni (concorrente di vetture sportive come Porsche Cayman o Audi TT), basata su una piattaforma General Motors (di cui non vengono date, per ora, altre specifiche). Il PDG aggiunge "La Horakty sarà riconoscibile al primo sguardo come una Akenaton. Anzi, rafforzerà l'identità visiva del marchio, con linee e soluzioni che influenzeranno anche altri modelli a venire". Dal primo sketch possiamo constatare la ricerca di una fusione ideale del design dell'ammiraglia Faraon e della supercar Sekmet, due dei modelli di punta della Akenaton Motors, ma anche tanti elementi innovativi che concorrono a creare un design molto elaborato e ricercato. Ulteriori rivelazioni non dovrebbero tardare...

Aegyptus Concept Kephera

Un'altra sorpresa: il concept car Aegyptus Kephera (il nome deriva dallo scarabeo sacro, cui si ispira il design della vettura), versione 4x4 del monovolume Aegyptus. Passo rialzato, immensi cerchioni, fari ridisegnati e modifiche estetiche tipicamente off-roads. I dirigenti della Akenaton non si sbilanciano, e non rilasciano dichiarazioni in merito, ma é assai probabile che questa show-car prefiguri futuri sviluppi della gamma Aegyptus, che potrebbe, il condizionale é d'obbligo, arricchirsi di una versione a trazione integrale per i percorsi extraurbani.

La Akenaton presenta la Faraon Ravage FB Extreme

670cv assolutamente scatenati

Svelata questa mattina agli operatori la Faraon FB Extreme che come preannunciato da diversi scoop si presenta come una delle berline sportive più potenti della categoria lasciando effettivamente poco spazio a tante concorrenti.

Dotata di un titanico motore V12 da 6 litri di cilindrata drogato da ben due turbocompressori la Faraon scarica al suolo 670cv di potenza capaci di muovere i suoi 1500 chili di linea sportiva ed elegante alla velocità di circa 340 km/h accelerando da 0 a 100 km/h in meno di 3.8 secondi.

A questo punto, il semplice attaccarle i numeri di gara sulle fincate sarebbe già di per se sufficiente a spostarla sui nastri di partenza di una 24 ore di Le Mans accanto ad auto del calibro di 997 GT3 o Aston DB9R.Questa vocazione corsaiola grazie al suo motore derivato da un Mercedes AMG, non l'allontana tuttavia dai principi di eleganza e comfort che contraddistingue la Akenaton da sempre.Comfort e tecnologie che si intravedono in ogni dettaglio dell'auto: dalle prestazioni stratosferiche alle soluzioni tecniche quali gli enormi dischi freni in materiale composito ai cerchi e la gommatura poderosa, ai pannelli in fibra di carbonio e struttura telaistica in acciaio tubolare che ne alleggeriscono il peso a favore di una maggiore manegevolezza delle manovre grazie anche ad una coppia di 1000Nm, ad un assetto scandalosamente vicino al suolo ed ad un esagerato alettone posteriore automatico (fuoriesce a 120 km/h) fino alla gigantesca calandra che nasconde gigantesche prese d'aria frontali per sfamare chissà quali radiatori o impianti di aspirazione; conclude il tutto un sistema ammortizzante costuitito dai classici molloni di acciaio.

Di tutto rispetto e assolutamente dedicato a questo genere di auto il cambio automatico a 5 rapporti progettato per una cambiata dall'uso esasperato con tempi di passaggio tra un rapporto e l'altro di meno di 250 millisecondi.Ma come è possibile mantenere in strada un simile mostro?Il segreto è tutto nel sofisticatissimo intreccio di gestioni elettroniche che regolano la stabilità (ESP), il controllo della trazione (ASR), evitano i bloccaggi dei freni (ABS) senza dimenticare una “regolatina” in tempo reale alle sospensioni, grazie al sistema ABC che tiene sott’occhio velocità, taratura e tempi di reazione di ogni singolo ammortizzatore.A garantire massimo piacere di guida ed eccellente dinamica di marcia provvede anche l'ESP" a tre stadi con funzione Sport: tramite il pulsante ESP", il guidatore può scegliere tra le impostazioni "ESP ON", "ESP SPORT" ed "ESP OFF"; la modalità attualmente impostata appare visualizzata sul display centrale del quadro strumenti.Il cambio, ovviamente, è automatico sequenziale, dotato di cinque marce e comandi al volante.A garantire una risposta estremamente diretta in tutte le situazioni di marcia provvede la frizione di bloccaggio del convertitore di coppia a partire dalla prima marcia. La funzione di "doppietta" automatica assicura emozioni in fase di scalata e minime reazioni della vettura alle variazioni di carico.Ad oggi, in attesa del futuro motore +C che andrà ad equipaggiare la ancora più esasperata Sekmet Ravage, l'FB Extreme rappresenta il non plus ultra della Akenaton pronta ad affrontare nuove asfide anche in un possibile ambiito competitivo.

Specifiche tecniche

Cilindrata: 6 litri

Motore: V12 biturbo

Trazione: posteriore

Potenza e coppia: 670cv/1000Nm a 5100 giri/minuto

Cambio: automatico 5 rapporti

Pneumatici: 265/35 R 19 (anteriori), 325/30 R20 (posteriori)

Cerchi: 19"

Freni: dischi da 390 x 36 mm con pinze fisse a sei pistoncini (anteriore), dischi da 360 x 26 mm con pinze fisse a quattro pistoncini (retrotreno)

Velocità massima: 340km/hAccelerazione 0-100 km/h: 3.8 secondi

Accelerazione 0-200 km/h: 12.5 secondi

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autore: il vicepresidente, hp.75

Faraon SW: pubblicato il secondo teaser

Ecco l'immagine del posteriore della nuova SW Akenaton. Possiamo notare che il tradizionale fascione in alluminio spazzolato, presente su tutti i modelli del prestigioso marchio, viene qui esteso a tutta l'ampiezza del portellone; mentre i grandi fari sembrano ispirarsi a quelli del SUV KingValley.

Faraon SW: la prima foto ufficiale

È stata presentata oggi la prima immagine ufficiale della variante station wagon dell'ammiraglia Faraon. Il PDG Seba.B.B. sottolinea che si tratta soltanto della prima di una serie di future declinazioni del modello. Si parla ad esempio di una variante coupé (del calibro di concorrenti come Mercedes CL o BMW serie 6, o della ancor più prestigiosa Ferrari 612 Scaglietti), e di una versione shootingbreak (che sarebbe una novità nel segmento). Altre declinazioni sono ancora coperte dal segreto.

Nasce AKENATON MOTORS MAGAZINE

Questo blog raccoglierà tutte le anticipazioni, le news e le anteprime della marca virtuale AKENATON MOTORS http://akenatonmotors.googlepages.com/, oltre ad articoli relativi al marchio, ai modelli e ai duelli, ai contest e alle principali iniziative nate sull'AKENATON MOTORS FORUM http://akenatonmotors.forumattivo.com/.