Khnum Project: una proposta inaspettata

Sebbene venga presentata con il nome "Project", questo curioso concept car ha tutte le carte in regola per passare alla serie. Si tratta della Khnum, un inedito crossover impossibile da classificare in uno degli attuali segmenti automobilistici. Tanto che la dirigenza della Akenaton Motors non ha ancora deciso il destino di questo prototipo, ovvero se confermare un'eventuale produzione in serie. 

L'idea alla base della Khnum è quella di "adattare" l'abitacolo di una coupè sportiva al "corpo" di una monovolume, munendola infine di trazione 4x4 ed elementi stilistici ripresi dal mondo dei SUV. Fra le proposte tecnologiche della Khnum, un sistema che permette di "azzerare" quasi del tutto l'attività elettronica del veicolo in caso di guida sportiva, per convogliare l'energia risparmiata ed aumentare il rendimento del motore.

Ora non resta che aspettare le reazioni del pubblico...

Akenaton Teseo e Osiride by Oceano88

Dalla recente collaborazione nata fra Akenaton Motors e il designer Oceano88, nascono due nuovi e interessanti prototipi destinati ad allargare la gamma Akenaton. Due coupè molto diverse fra loro eppure unite da elementi comuni come la calandra e le prese d'aria molto simili. La Teseo (che fra i due concept è quello più vicino alla produzione in serie) vuol'essere una versione coupè della Bast (ma la dirigenza del marchio conferma che una versione coupè-cabriolet continuerà ad esistere anche per la Bast II); mentre la Osiride, elegantissima coupè due posti che si posizionerebbe idealmente fra la Horakty e la futura Anubis, non vedrà sicuramente il giorno in serie entro quest'anno, ma non si esclude una produzione (forse in serie limitata) nel 2010, con il nome "KingScorpion" (Osiride infatti richiamerebbe troppo il nome del piccolo 4x4 Akenaton Osiris)...

Sekmet II: favolosa erede

La più prestigiosa coupè di casa Akenaton cede il posto alla nuova venuta. Un'erede che dovrà dimostrare di essere all'altezza di succederle. Passando alla seconda generazione, la Sekmet si trasforma in profondità, con un design molto più movimentato, caratterizzato dalla curva che dalla fiancata si prolunga idealmente fino alla "bocca" che taglia il frontale con le sue forme aguzze. Calandra e fari sembrano fondere la matrice della Sekmet I con elementi della limousine Uas, ma si intravedono anche elementi comuni alla Horakty e alla neonata Serapis coupè.

FC-R: sognando il podio

Il desiderio di scendere in pista, Akenaton Motors lo ha già espresso con l'annuncio che verrà creata una divisione specifica dedicata ai prototipi da corsa, chiamata "Tournament". Ma in attesa di vedere la prima Akenaton sfidare le rivali su circuito (per questo dovremo pazientare fino a luglio quando verrà presentata l'attesissima coupè Rosetta 878), ecco che il sapore delle corse ci viene fatto pregustare da un secondo prototipo nato sotto l'egida della collaborazione Akenaton-Deturismo. Si tratta della FC-R, di fatto un'elaborazione sportiva del concept FC7, che passando dallo studio design Deturismo ottiene un trattamento decisamente più estremo per quel che riguarda le caratteristiche agonistiche. 

Sekmet II: lo sguardo della Dea leone

Seba.B.B. svela oggi in anteprima assoluta il primo teaser della coupè più attesa di questa primavera, la Sekmet II. Lo stile, ancora in penombra, rivela già un carattere spettacolare e linee mozzafiato.  Ma il marchio assicura: non sarà soltanto una coupè bella e potente, bensì anche una delle tecnologicamente più avanzate sul mercato. Oltre ai numerosi gadget tecnologici comuni alle altre Akenaton, e al già anticipato GPS-OnRoad, la Sekmet II potrà disporre ad esempio di un rilevatore sonoro esterno, capace di riconoscere il suono di una sirena (di ambulanza, polizia, vigili del fuoco...) ed abbassare automaticamente il volume della musica nell'abitacolo; di uno scaldabevande e scaldavivande a induzione; e di una funzione del lettore CD che all'accensione proietterà sul display del computer di bordo il video musicale del brano riprodotto, preso direttamente da YouTube grazie alla connessione senza fili....

FCS by DETURISMO: segnale di rinnovamento

Akenaton Motors, in collaborazione con Deturismo Automobili (cui si deve il design di questo prototipo), presenta oggi il concept FCS (FutureCarSeth). Una coupè leggera e dinamica dallo stile molto lineare e scattante. La FCS sottolinea, insieme alla Teseo by Panizzardi (ancora in lavorazione), il desiderio della casa dell'Ankh di espandere la propria linea creativa attraverso la collaborazione con altri designers.

GPS-OnRoad, la nuova frontiera della navigazione

I laboratori tecnologici della Akenaton Motors non finiscono di stupire per il loro livello di avanguardia. I tecnici della casa dell'Ankh hanno messo a punto un nuovo dispositivo chiamato GPS-OnRoad, che troveremo di serie sulle prossime Akenaton a partire dalla nuova Sekmet (presentazione prevista per le prossime settimane). 

Di cosa si tratta precisamente? Ebbene, da quest'anno i guidatori delle prestigiose vetture del marchio potranno contare su un inedita funzione del navigatore satellitare. Digitando l'icona GPS-OnRoad sullo schermo del computer di bordo (o tramite comando vocale), le indicazioni fornite dal navigatore GPS verranno "proiettate" direttamente sul parabrezza, "sovrapponendosi" al paesaggio esterno. Frecce direzionali, tipo di percorso e distanze appariranno "come d'incanto" direttamente sulla strada. Lo stesso varrà per le informazioni date dal computer di bordo e dai contatori. Digitando o tramite comando vocale, si potranno far apparire sul parabrezza data, ora, informazioni turistiche e stradali, livello del carburante, contakilometri e contagiri...

Serapis coupè: appena nata e già arrabbiata

È stata presentata da pochi giorni, e ha già diritto all'allestimento "Ravage": stiamo parlando della Serapis coupè. In questa versione corsaiola, calandra e fari ridisegnati, cerchi da pista, minigonne in carbonio (carbonio che ricopre anche gli specchietti retrovisori e il tetto), prese d'aria più "agguerrite". Il tutto fa presagire le prestazioni da brivido che ogni motore "Ravage" sa regalare...

Osiris, molto più che una Isis off-road

Con la Isis, il nuovo 4x4 di casa Akenaton condivide soltanto la piattaforma. La carrozzeria appare invece totalmente ridisegnata, passando a linee più virili da "vero" 4x4. Le dimensioni contenute non impediscono all'Osiris di offrire tutto il lusso di un SUV d'eccezione, nè di garantire prestazioni da fuoristrada. A differenza della più grossa KingValley, la Osiris è pensata per adattarsi al meglio anche all'ambiente urbano.

Serapis: ecco la coupè

La famiglia Serapis si allarga: dopo la berlina e la sw, ecco arrivare l'esclusiva due porte, una coupè dalla spiccata vocazione granturismo. Quattro posti, proporzioni da "Sekmet", stile decisamente dinamico, con un design che da un lato mette in risalto le caratteristiche comuni della famiglia Serapis e dall'altro le stravolge con elementi del tutto nuovi (in realtà la coupè condivide con berlina ed sw soltanto i fari anteriori e la calandra). I fendinebbia sembrano il capovolgimento di quelli della berlina, e appaiono ancora più eleganti. Il fianco è caratterizzato da rilievi e bassorilievi da "muscle car". Per il resto, ogni dettaglio fa capire che ci troviamo di fronte ad un nuovo lussuosissimo gioiello del brand virtuale...