OsiriSpyder, la sorpresa di primavera

Per partecipare al concorso di design indetto per il mese di aprile dal Virtual Motors Forum, dedicato al mondo delle cabriolet, Akenaton Motors ha deciso di giocare la carta dell'originalità, presentando un'esotica versione "buggy" del suo 4x4 Osiris (2009); chiamata OsiriSpyder. In realtà il nuovo concept mantiene soltanto la piattaforma del modello su cui si basa, mentre il design è totalmente rinnovato per incontrare le tendenze delle ultime creazioni del marchio.

L'idea alla base di questo progetto, in realtà, nasce dal desiderio di riproporre, in forma contemporanea, un tipo di carrozzeria in voga negli anni '20 (si pensi, ad esempio, alla Peugeot 5 cv type 190 S, del 1928), poi via via abbandonata dai grandi costruttori. Non si tratta, in effetti, di un vero e proprio buggy, ma piuttosto di un mini suv-cabriolet di lusso. Il motore, elettrico, eroga ben 220 cv; che associati alla leggerezza dei materiali utilizzati, promettono delle sensazioni di grande sportività. 

Horakty III, innovazione sportiva

Levato il velo sulla nuova coupè Akenaton, ispirata nelle linee al concept Aton di Andrea Panizzardi. Stiamo parlando della terza generazione della sportiva Horakty, che si appresta ad entrare nella gamma del prestigioso marchio egizio; portando alcune interessanti innovazioni nel design ma anche nella tecnologia. In particolare, i due fascioni cromati sulle portiere, equipaggiati con un esclusivo sistema "timoniere" a flussi d'aria. In altre parole, all'interno di queste "ali" metalliche, possono essere emessi dei getti d'aria in grado di condizionare la stabilità dell'auto in curva o in frenata. Anche la calandra "a volo di falco", sul frontale, può modificare di alcuni gradi la sua inclinazione, fungendo in qualche modo da "alettone" anteriore. Un elemento simile esiste anche sulla parte posteriore del veicolo, sopra l'estrattore.
Tre motori elettrici saranno disponibili, con potenze rispettivamente da 180, 240 e 320 cv. Una futura versione roadster sembra essere confermata...

Horakty e Sekmet: le discendenti

Le Akenaton Horakty e Sekmet sono state tra le coupè più apprezzate della casa dell'Ankh nelle generazioni 2008 e 2009, motivo che ha spinto Seba.B.B. a progettare delle discendenti per questi due modelli "storici". La Horakty di terza generazione sarà ispirata all'Aton Concept disegnato da Andrea Panizzardi (vedi immagine in alto): una sportiva di piccole dimensioni, bella e scattante, pronta per affrontare concorrenti come la Porsche Cayman, l'Audi TT o la Peugeot RCZ. Non sappiamo ancora se sia allo studio anche una versione roadster.

Per quanto riguarda la Sekmet III, il disegno è realizzato in interno, e sembra riprendere fedelmente i canoni che hanno determinato il successo delle prime due generazioni, sebbene aggiornandoli con elementi stilistici più attuali e ripresi dagli ultimi modelli del marchio... Là fuori, ad attenderla, le sue eterne rivali: Aston Martin DBS, Ferrari 599 e Jaguar XK!

La rinascita della Desertika

Esclusivo! Prima ancora che l'annunciata limousine sportiva Apofis sia stata rivelata in versione definitiva, veniamo a sapere che il marchio dell'Ankh ha intenzione di far "resuscitare" uno dei modelli più emblematici della gamma 2009: la Sekmet Desertika. In realtà, il modello 2011 conserverà solo il nome "Desertika" e lo spirito del modello, inteso come un suv dalle caratteristiche sportive estreme. Non sarà più un derivato della coupè Sekmet, bensì un modello a sè stante. L'intenzione è quella di realizzare un 4x4   per competizioni off-road come la celebre Parigi-Dakar. Il design è influenzato dai dettami stilistici degli ultimi modelli Akenaton, e in particolare la Thebes-T. Difficile inserire la Desertika in un segmento automobilistico esistente, siccome gli attuali crossover non presentano caratteristiche sportive così accentuate. Possibili concorrenti della Desertika potrebbero essere la BMW X6 M, o la Fornasari R99, anche se entrambe presentano caratteristiche più urbane che da vere e proprie fuoristrada...