martedì 25 novembre 2008

Faraon ShootingBreak: il posteriore


Disegnando il posteriore della Faraon ShootingBreak, Seba.B.B. lancia una nuova sfida e una vera rivoluzione. L'ultima Akenaton nasce infatti con il portellone del baule obliquo e asimmetrico, ed in particolare con un'originalissima sporgenza dal lato del conducente.
Lo scopo della carrozzeria ShootingBreak, infatti, non é quello di ottimizzare lo spazio (a questo ci pensa la capiente Faraon SW), bensì quello di ottenere una linea sportiva e mozzafiato. Per questo l'aspetto "razionale" del portabagagli é stato in un certo senso sacrificato per far posto ad un design assolutamente inedito e sorprendente...

domenica 23 novembre 2008

Faraon ShootingBreak: the absolute car style


Attesissimo, ecco l'anello mancante della famiglia Faraon. Dopo l'elegantissima berlina, la distinta station wagon, e l'esclusiva coupé, la ShootingBreak segna il passo più innovativo, con una carrozzeria che unisce la sportività di una vettura due porte e lo spazio di una famigliare.
Guardando l'ultima nata in casa Akenaton é impossible non notare dei cambiamenti di peso nel design della Faraon: in primo luogo la calandra completamente ridisegnata (in stile con il nuovo family feeling del marchio), due nuove prese d'aria con nuovi fendinebbia (sotto ai fari), passaruota in contrasto cromatico, come il tetto. Inoltre, l'elemento cromato in basso alla fiancata della Faraon coupé, sulla ShootingBreak é nero, a simulare una presa d'aria.
Il posteriore non é ancora stato rivelato, ma é chiaro che la pubblicazione é imminente...


martedì 18 novembre 2008

Horakty cabrio: pagarsi il lusso di un cielo azzurro

La carrozzeria, lo stile, la tecnologia e le performance rimangono praticamente invariate per rapporto alla versione coupé. La novità più grande di questa Horakty cabrio é costituita appunto dalla possibilità di viaggiare a bordo della piccola sportiva Akenaton con i capelli al vento, approfittando della calura estiva e di panorami suggestivi.
I ritocchi estetici si limitano ai fari posteriori, neri, nei quali campeggia ormai il triangolo bianco, nuova "signature" dello stile Akenaton Motors insieme ai passaruota di contrasto al colore della carrozzeria (altro elemento che si ritrova sulla nuova decappottabile).

domenica 16 novembre 2008

Horakty Concept Tournament: il futuro sportivo di Akenaton Motors


Questa é una data storica per la Akenaton Motors: viene infatti presentata la Horakty Concept Tournament, un prototipo di barchetta su base Horakty. In questo esemplare unico troviamo elementi di grande importanza che anticipano il futuro del marchio. In primo luogo l'imminente presentazione della Horakty cabrio. Secondo, alcuni elementi che probabilmente ritroveremo sulla Horakty Ravage. E infine, ma é forse questa la cosa più rilevante, essa anticipa la futura divisione sportiva da competizione della Akenaton, che sarà battezzata appunto "Tournament" (dall'inglese "competizione, torneo"), e che sfoggerà i colori di questo concept: bronzo e rosso fuoco. Bisognerà tuttavia aspettare il 2009 per vedere i primi modelli "Tournament" in azione (secondo alcune voci non confermate, le prima Akenaton a "scendere in pista" potrebbe essere la Sekmet Ravage II, ma non é da escludere lo sviluppo di una berlinetta specifica per i circuiti).
Osservando questa versione molto speciale della Horakty, salta subito all'occhio la somiglianza con il prototipo FC5, oltre alla calandra ridisegnata, i nuovi fari, fendinebbia e passaruota.

giovedì 13 novembre 2008

Berlina sicura e di alte prestazioni






Scelto un motore della serie High Level per la UAS

Individuata come punto di riferimento nel panorama automobilistico mondiale per la sua dotazione inedita di accessori di ogni genere la UAS si prepara a scatenarsi libera sulle strade grazia al nuovo motore messo a punto dalla direzione tecnica Akenaton.
Assolutamente inedita, la UAS arricchisce il DNA del marchio con una versatilità totalmente nuova: offrendo quattro posti e un bagagliaio capiente, e risulta adatta all'uso quotidiano (per pochi però!) e si sposa perfettamente con uno stile di vita poliedrico.
Il passo lungo, la carreggiata larga, le ruote di grandi dimensioni assieme a una silhouette bassa dai forti contenuti estetici esprimono la creatività tipica dello stile Akenaton, una berlina, la cui definizione tuttavia sarebbe corretta solo per indicare il numero delle porte. E anche 'berlina sportiva' non riuscirebbe a classificare esattamente la UAS; dotata di motore anteriore-centrale, trazione integrale permanente, telaistica per alte prestazioni e di uno straordinario pacchetto tecnologico, definisce una nuova categoria di berline supersportive.
Motore 6.5 litri 12 cilindri a V con 48 valvole i primi numeri del propulsore ML65b. E ancora: 640cv a 8000 giri per una velocità massima inconcepibile per una vettura del genere di ben 320km/h.
Comoda granturismo-coupè con la Akenaton UAS ci si sposta in modo perfetto, per recarsi a una riunione di lavoro, al teatro, al campo da golf o per un fine settimana con la famiglia. Nonostante la sua silhouette molto filante, la UAS è sorprendentemente spaziosa. Il segreto sta nel passo molto lungo, che permette una seduta confortevole e sportiva, nonostante la posizione notevolmente arretrata del motore anteriore-centrale. Inoltre le porte di grandi dimensioni e dall’ampia apertura permettono un accesso particolarmente comodo.

domenica 9 novembre 2008

Cleopatras Ravage: manufatto distruttivo


Guardandola é impossibile pensare all'elegante e distinta cabriolet quattroporte di casa Akenaton. Stiamo parlando della prima foto ufficiale della Cleopatras Ravage, un veicolo dalla potenza devastante che promette prestazioni da Formula 1.
Il suo aspetto é sconcertante: il frontale é dominato dalla nuova calandra, ispirata a quella della Uas ma sensibilmente modificata nello stile, oltre che dall'imponente paraurti tuning. Notiamo inoltre dei cerchi neri sportivi, dei passaruota in cromo spazzolato, e un nuovo adesivo effetto alluminio lungo la fiancata...
La dirigenza Akenaton Motors rivela: "stiamo lavorando attivamente per creare, a breve, la divisione Competizione, per assicurare un futuro in pista ai potentissimi modelli della gamma Ravage. Un'intera gamma da competizione non é prevista prima della nuova generazione Akenaton Motors (i modelli rinnovati nel corso del 2009, per i quali é prevista l'appellazione "II" a fianco dei nomi già in uso, ad esempio "Cleopatras II"). Tuttavia, verrà presentato nelle prossime settimane un modello Competizione della coupé Horakty".

giovedì 6 novembre 2008

Scoop: Cleopatras Ravage

Questa immagine esclusiva mostra che il marchio dell'Ankh sta lavorando attivamente all'allestimento supersportivo della sua cabriolet quattroporte. La foto mostra infatti, oltre ad una Cleopatras dall'aspetto classico, una prototipo completamente trasfigurato dal tuning estremo tipico dei modelli Akenaton che recano il logo "Ravage".
Le prime notizie filtrate dalla dirigenza Akenaton Motors parlano di un veicolo che raggiungerà prestazioni impensabili, montando lo stesso motore +C della Sekmet Ravage, da 1018 cavalli (che tuttavia, date le dimensioni considerevoli e il peso della Cleopatras, erogherà una potenza non superiore ai 1000 cavalli).

mercoledì 5 novembre 2008

Future Cars, atto quinto

Akenaton Motors, con la sua divisione "Future Cars", presenta la FC5. Questo interessante concept di barchetta sportiva monoposto ultraleggera, viene utilizzato per introdurre quello che sarà uno degli elementi salienti del design Akenaton sui prossimi modelli a partire dalla berlina Serapis, ovvero la metà superiore dei passaruota di colore diverso dal resto della carrozzeria. In questo caso abbiamo dei passaruota color rame su una carrozzeria grigio ferro.
Per il resto ritroviamo la calandra della FC4 e della Uas, i caratteristici fari "ad accetta", un fianco particolarmente ondulato e un design nel suo complesso molto puro ed essenziale. Il veicolo é privo di porte e parabrezza.